Kenteken check 17-FJ-RN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 325.555 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-781158
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
17-FJ-RN
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.8 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-FJ-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2000

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 17-FJ-RN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 17-FJ-RN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 17-FJ-RN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 17-FJ-RN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 17-FJ-RN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 19.557
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
321 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AGU
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
988 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8 20V motor met relatief eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
  • Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
  • Goede rijeigenschappen voor zijn klasse en bouwjaar
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig elektronische storingen

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden

Uitgebreide analyse

Kenteken 17-FJ-RN is een blauwe Skoda Octavia 1.8 T SLX uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €21.341 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1781cc motor in deze Skoda Octavia 1.8 T SLX is een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen rond 110 pk (82 kW). De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een atmosferische variant van de 1.8 20V lijn, zonder turbo, met een betrouwbare kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.8 T SLX is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en relatief onderhoudsarm. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat afhankelijk van rijstijl en gebruik na circa 150.000 km vervangen moet worden.

Het brandstofverbruik van deze 1.8 20V benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 T SLX uit 1997 met kenteken 17-FJ-RN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een betaalbare, praktische middenklasser met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken 17-FJ-RN uit 2000 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en functionele auto met een karakteristieke jaren '90 uitstraling.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €274

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,555 km geregistreerd

XXX,555 km
INFO
3 maart 2024
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,473 km geregistreerd

XXX,473 km
INFO
30 oktober 2014
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.8 Turbo 2000 – Afbeelding 1
maart 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2000 – Afbeelding 2
maart 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2000 – Afbeelding 3
maart 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2000 – Afbeelding 4
maart 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2000 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AGU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 217 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 192 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (17-FJ-RN)

Wat is de APK status van 17-FJ-RN?

De APK van 17-FJ-RN is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-FJ-RN een import auto?

Nee, 17-FJ-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-FJ-RN gehad?

17-FJ-RN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Skoda Octavia 1.8 T SLX uit 1997?

De motorcode is meestal 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?

De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Rek en slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelen hapert, vooral bij terugschakelen.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen stationair lopen en verbruik negatief beïnvloeden.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij slecht onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 Turbo modellen

Auto Nummerplaat