Kenteken check 17-RZK-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 224.527 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 17RZK1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 17-RZK-1
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 17-RZK-1
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 17-RZK-1
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 17-RZK-1
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 17-RZK-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- 4WD on demand voor betere grip en veiligheid in wisselende omstandigheden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
- Relatief lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor diesel
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexe techniek
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortniveau in X-ecutive uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieproblemen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 17-RZK-1 is een grijze Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive 4WD uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.390. De auto combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Kia Sportage is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder CRDi diesel met common rail injectie en turbo, waarschijnlijk met motorcode D4HA of D4HB, die Kia gebruikt voor 2.0 CRDi motoren rond 2010. Deze motor levert officieel 100 pk (74 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 300-320 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive 4WD is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 tot 200.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De 4WD-systeem werkt op aanvraag (on demand) en vereist periodiek onderhoud van de differentiëlen en aandrijfassen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive 4WD uit 2010 met kenteken 17-RZK-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en 4WD-systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een robuuste, praktische SUV zoekt met vierwielaandrijving en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 17-RZK-1 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en handgeschakelde 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Sportage nog jaren betrouwbaar dienst doen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (17-RZK-1)
Wat is de APK status van 17-RZK-1?
De APK van 17-RZK-1 is verlopen op 24-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-RZK-1 een import auto?
Nee, 17-RZK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RZK-1 gehad?
17-RZK-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is waarschijnlijk D4HA of D4HB, gangbare codes voor Kia 2.0 CRDi dieselmotoren uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, meestal na 150.000 tot 200.000 km, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
