Kenteken check 83-RT-DB

APK verlopen - 5+ eigenaars - 394.109 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-857787
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
83-RT-DB
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Sportage 2.0 CRDi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-RT-DB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
KIA Sportage 2.0 CRDi 2005

Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 83-RT-DB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 83-RT-DB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 83-RT-DB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 83-RT-DB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 83-RT-DB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 25.485
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
150 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4EA
Soortgelijke auto's in NL
222 voertuigen
Aantal keren bekeken
243 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1606 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 CRDi dieselmotor met 83 pk
  • Robuuste bouw en praktische midi-SUV formaat
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 83 pk
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-RT-DB is een zwarte Kia Sportage 2.0 CRDi Executive uit 2005 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €29.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 2.0 CRDi motor in deze Kia Sportage heeft een cilinderinhoud van 1991cc en levert 83 pk (61 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0 CRDi diesel is D4EA, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Kia Sportage is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (diesel). Wegenbelasting voor een 83 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en filters.

Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDi Executive uit 2004 met kenteken 83-RT-DB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de turbo en injectoren op werking en eventuele lekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze zwarte uitvoering biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een robuuste diesel SUV.

Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 83-RT-DB uit 2005 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare, praktische SUV zoeken, is dit model een interessante optie mits goed gecontroleerd bij aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Airconditioning
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Centrale deurvergrendeling Pakket
Radio nicht bekannt
Navigatie €650
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2020

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
22 februari 2020
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 augustus 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

KIA Sportage 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 1
KIA Sportage 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 2
KIA Sportage 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 3
KIA Sportage 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 4
KIA Sportage 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-10-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D4EA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1991 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 113 pk (83 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,73 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 614 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,8 s
Topsnelheid 168 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (83-RT-DB)

Wat is de APK status van 83-RT-DB?

De APK van 83-RT-DB is verlopen op 13-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-RT-DB een import auto?

Nee, 83-RT-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-RT-DB gehad?

83-RT-DB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Kia Sportage 2004?

De motorcode is doorgaans D4EA, een 2.0 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 83 pk (61 kW), wat overeenkomt met 113 pk in sommige specificaties, afhankelijk van uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Sportage 2.0 CRDi exemplaren

Voertuig Registratie