Kenteken check 87-PFB-7

APK verlopen - 2+ eigenaars - 294.450 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-478762
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
87-PFB-7
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Sportage 2.0 CRDi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-PFB-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
KIA Sportage 2.0 CRDi 2011

Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 87-PFB-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
6

Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 87-PFB-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 87-PFB-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 87-PFB-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 87-PFB-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.975
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
36 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4HA
Vergelijkbare voertuigen in NL
64 voertuigen
Bekeken
922 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1550 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 CRDI dieselmotor met 136 pk
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Compleet uitgerust met X-ecutive Plus Pack opties
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor bouwjaar 2010
  • Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik of zwaar beladen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte acceleratie vergeleken met modernere SUV's

Volledige analyse

Kenteken 87-PFB-7 is een grijze Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive Plus Pack uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.980 en biedt een praktische combinatie van vermogen en zuinigheid.

De motor in deze Kia Sportage is een 2.0-liter (1995cc) inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4HA of D4HB, afhankelijk van het bouwjaar en markt, met een vermogen rond 100 kW (136 pk) en 319 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik, vooral bij zwaar beladen situaties of bij trekken van aanhangers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive Plus Pack met kenteken 87-PFB-7 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze grijze Kia Sportage met kenteken 87-PFB-7 uit 2011 is een degelijke en praktische diesel-SUV met een krachtige 2.0 CRDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

17 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

20 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

KIA Sportage 2.0 CRDi 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 04-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4HA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 319 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 464 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (87-PFB-7)

Wat is de APK status van 87-PFB-7?

De APK van 87-PFB-7 is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 87-PFB-7 een import auto?

Nee, 87-PFB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-PFB-7 gehad?

87-PFB-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CRDI motor in deze Kia Sportage?

De motorcode is meestal D4HA of D4HB, een 2.0-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik of zwaar beladen situaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij zwaar gebruik of trekken van aanhanger.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi modellen

Type Plaat