Kenteken check 17-TRJ-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 261.864 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 17TRJ9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-TRJ-9
Waardebehoud VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-TRJ-9
Onderhoud VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-TRJ-9
Veiligheid VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-TRJ-9
Prestaties VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 17-TRJ-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1441 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedaninterieur
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime kofferbak van circa 439 liter
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-TRJ-9 is een zwarte Volkswagen Jetta 2.0 TDI Highline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €36.990 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Jetta is een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBEA' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, met een cilinderinhoud van 1968cc. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) in de Nederlandse uitvoering en een koppel van circa 320 Nm. Het is een Common Rail Direct Injection (CRDi) motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Jetta is een 6-traps automatische transmissie, vaak een DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten bij deze transmissies zijn onder meer schakelproblemen en mechatronica storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TDI Highline uit 2011 met kenteken 17-TRJ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 17-TRJ-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige auto in het klein-midden segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Jetta 2.0 TDI (17-TRJ-9)
Wat is de APK status van 17-TRJ-9?
De APK van 17-TRJ-9 is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-TRJ-9 een import auto?
Nee, 17-TRJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-TRJ-9 gehad?
17-TRJ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Jetta 2011?
De motorcode is meestal CBEA of CFGB, beide 2.0-liter 4-cilinder turbodiesels met Common Rail Direct Injection.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schakelgedrag en mechatronica als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jetta 2.0 TDI Highline uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
DSG of automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Jetta 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
