Kenteken check 8-XPT-29

APK verlopen - 3+ eigenaars - 442.822 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-967915
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-XPT-29
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Jetta 2.0 TDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XPT-29: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Jetta 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 8-XPT-29

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 8-XPT-29

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 8-XPT-29

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 8-XPT-29

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 8-XPT-29

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 33.550
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
143 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
149 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1411 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk en 250 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime sedan met voldoende bagageruimte (15,5 cu.ft.)
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd defect raken, kostbaar om te vervangen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
  • Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-XPT-29 is een zwarte Volkswagen Jetta 2.0 TDI Comfortline uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.090 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Volkswagen Jetta is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder TDI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CBEA' of 'CBAB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel. Het is een turbocharged direct ingespoten dieselmotor met een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) en 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange), turbo defecten (red) en problemen met brandstofinjectoren (orange). Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo kan deze problemen beperken.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de schakelpook of kabels (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €1000-1500 bij vervanging.

Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TDI Comfortline uit 2011 met kenteken 8-XPT-29 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, maar voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis.

Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 8-XPT-29 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Jetta een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte auto in het klein-midden segment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €835
Leer €2210
Metallic lak €535

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
november 2024
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
november 2024
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
november 2024
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
november 2024
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 604 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Jetta 2.0 TDI (8-XPT-29)

Wat is de APK status van 8-XPT-29?

De APK van 8-XPT-29 is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-XPT-29 een import auto?

Ja, 8-XPT-29 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XPT-29 gehad?

8-XPT-29 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Jetta?

De motorcode is meestal CBEA of CBAB, beide 2.0-liter 4-cilinder TDI motoren met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanning problemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Jetta 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie