Kenteken check 37-XTP-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 340.187 km (peildatum jul 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37XTP2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 37-XTP-2
Waardebehoud VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 37-XTP-2
Onderhoud VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 37-XTP-2
Veiligheid VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 37-XTP-2
Prestaties VW Jetta 2.0 TDI (2012) – Kenteken 37-XTP-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1411 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime sedan met voldoende bagageruimte (15,5 cu.ft.)
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken, kostbaar om te vervangen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-XTP-2 is een zwarte Volkswagen Jetta 2.0 TDI Comfortline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.090 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Jetta is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder TDI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CBEA' of 'CBAB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel. Het is een turbocharged direct ingespoten dieselmotor met een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) en 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange), turbo defecten (red) en problemen met brandstofinjectoren (orange). Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo kan deze problemen beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de schakelpook of kabels (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €1000-1500 bij vervanging.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TDI Comfortline uit 2011 met kenteken 37-XTP-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, maar voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 37-XTP-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Jetta een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte auto in het klein-midden segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 2.0 TDI (37-XTP-2)
Wat is de APK status van 37-XTP-2?
De APK van 37-XTP-2 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-XTP-2 een import auto?
Nee, 37-XTP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XTP-2 gehad?
37-XTP-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Jetta?
De motorcode is meestal CBEA of CBAB, beide 2.0-liter 4-cilinder TDI motoren met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanning problemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
