Kenteken check 73-SG-JL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 428.275 km (peildatum mei 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken 73SGJL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 TDI (2006) – Kenteken 73-SG-JL
Waardebehoud VW Jetta 2.0 TDI (2006) – Kenteken 73-SG-JL
Onderhoud VW Jetta 2.0 TDI (2006) – Kenteken 73-SG-JL
Veiligheid VW Jetta 2.0 TDI (2006) – Kenteken 73-SG-JL
Prestaties VW Jetta 2.0 TDI (2006) – Kenteken 73-SG-JL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1468 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (circa 1:18-1:20)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede rijbeleving
- Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte en degelijke afwerking
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken bij falen
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-SG-JL is een zwarte Volkswagen Jetta 2.0 TDI Sportline uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €34.790. De auto is voorwielaangedreven en biedt een combinatie van degelijkheid en rijplezier.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Jetta is een TDI-motor met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 103 pk en staat bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd rookgedrag. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TDI Sportline uit 2005 met kenteken 73-SG-JL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Jetta 2.0 TDI Sportline met kenteken 73-SG-JL uit 2006 is een degelijke en relatief zuinige diesel-sedan met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 16
Remslang is beschadigd of schuurt, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 2.0 TDI (73-SG-JL)
Wat is de APK status van 73-SG-JL?
De APK van 73-SG-JL is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-SG-JL een import auto?
Nee, 73-SG-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-SG-JL gehad?
73-SG-JL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de 2005 Jetta Sportline?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder TDI motoren met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van €1000+ kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verlies van vermogen, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1468 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
