Kenteken check 18-ZB-BK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 359.893 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 18ZBBK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi (2007) – Kenteken 18-ZB-BK
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi (2007) – Kenteken 18-ZB-BK
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi (2007) – Kenteken 18-ZB-BK
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi (2007) – Kenteken 18-ZB-BK
Prestaties Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi (2007) – Kenteken 18-ZB-BK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1460 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 dCi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting, inclusief 5-sterren EuroNCAP rating voor deze generatie Laguna.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en isolatie.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-ZB-BK is een zwarte Renault Laguna Grand Tour uit 2007 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2005 combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €33.615.
De 1.9 dCi motor in deze Laguna Grand Tour is een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met een motorcode die doorgaans F9Q wordt genoemd, bekend in Renault-modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Laguna is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi Business uit 2005 met kenteken 18-ZB-BK is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische dieselcombi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Renault Laguna Grand Tour met kenteken 18-ZB-BK uit 2007 is een degelijke en ruime dieselcombi met een betrouwbare 1.9 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €2.000-€3.500 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 15
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 02
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Problemen met het veersysteem, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi (18-ZB-BK)
Wat is de APK status van 18-ZB-BK?
De APK van 18-ZB-BK is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-ZB-BK een import auto?
Nee, 18-ZB-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZB-BK gehad?
18-ZB-BK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Laguna?
De motorcode is doorgaans F9Q, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel die veel in Renault-modellen uit deze periode wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke schade. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna Grandtour 1.9 dCi kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
