Kenteken check 19-FH-DN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 268.852 km (peildatum mei 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 19FHDN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 135 (2000) – Kenteken 19-FH-DN
Waardebehoud Peugeot 406 Break 135 (2000) – Kenteken 19-FH-DN
Onderhoud Peugeot 406 Break 135 (2000) – Kenteken 19-FH-DN
Veiligheid Peugeot 406 Break 135 (2000) – Kenteken 19-FH-DN
Prestaties Peugeot 406 Break 135 (2000) – Kenteken 19-FH-DN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 406 Break 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruimte en comfort
- Lage wegenbelasting
- Praktische combi-uitvoering
- Voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain issues
- Onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Mogelijk hoger olieverbruik
- Lagere pk dan verwacht
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-FH-DN is een grijze Peugeot 406 Break uit 2000 met een 1997cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €25.405.
De Peugeot 406 Break 2.0-16V ST uit 1999 heeft een 2-liter inline 4-cilinder motor met een vermogen van 99 pk, wat lager is dan de meeste 2.0-16V modellen die 130 pk leveren. De motorcode voor de 1997cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EW10 motorfamilie.
De automatische transmissie in deze Peugeot 406 Break kan gevoelig zijn voor defecten, zoals problemen met de transmissiebanden en de automatische versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de transmissie.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.0-16V ST is niet specifiek vermeld voor de 99 pk versie, maar de 130 pk versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 24.7 mpg. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze auto biedt ruimte en comfort, maar heeft ook bekende problemen zoals timing chain issues en olieverbruik. De wegenbelasting voor een 99 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Peugeot 406 Break met kenteken 19-FH-DN uit 2000 is een praktische keuze voor wie ruimte zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 02
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 406 Break 135 (19-FH-DN)
Wat is de APK status van 19-FH-DN?
De APK van 19-FH-DN is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-FH-DN een import auto?
Nee, 19-FH-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-FH-DN gehad?
19-FH-DN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1997cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EW10 motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.0-16V ST?
Het verbruik is niet specifiek vermeld voor de 99 pk versie, maar de 130 pk versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 24.7 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. APK en service kosten zijn gemiddeld.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 99 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk auto is relatief laag in Nederland, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bekende problemen zijn schokkerige versnellingen en trillingen, wat kan duiden op defecte transmissiebanden of andere interne problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan defect raken.
Symptomen:
Schokkerige versnellingen, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
