Kenteken check 42-JS-JJ
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 331.649 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 42JSJJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 135 (2002) – Kenteken 42-JS-JJ
Waardebehoud Peugeot 406 Break 135 (2002) – Kenteken 42-JS-JJ
Onderhoud Peugeot 406 Break 135 (2002) – Kenteken 42-JS-JJ
Veiligheid Peugeot 406 Break 135 (2002) – Kenteken 42-JS-JJ
Prestaties Peugeot 406 Break 135 (2002) – Kenteken 42-JS-JJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 406 Break 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1531 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en soepele 2.0-16V motor met 136 pk
- Ruime en praktische break uitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasser
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting en spanners kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-JS-JJ is een grijze Peugeot 406 Break 2.0-16V XT uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit de middenklasse werd nieuw geleverd voor circa €25.000 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en praktische ruimte.
De 2.0-16V motor met 1997cc inhoud in deze Peugeot 406 Break heeft de motorcode EW10J4, een DOHC 16-kleppen viercilinder die ongeveer 136 pk levert bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudstechnisch voordelen biedt. Echter, er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die kunnen leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 406 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (ca. 8,5-9 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 L/100 km. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 406 Break 2.0-16V XT met kenteken 42-JS-JJ is het belangrijk om de distributieketting en spanners te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van een nette 406 Break uit 1999 ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 406 Break met kenteken 42-JS-JJ uit 2002 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een sterke 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De gasleidingen van de LPG-installatie zijn beschadigd, De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De gasleidingen van de LPG-installatie zijn beschadigd, De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Break 135 (42-JS-JJ)
Wat is de APK status van 42-JS-JJ?
De APK van 42-JS-JJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-JS-JJ een import auto?
Nee, 42-JS-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-JS-JJ gehad?
42-JS-JJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 406 Break uit 1999?
De motorcode is EW10J4, een 2.0 liter DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarde van circa 7,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 406 Break 2.0-16V uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling verslijt snel
De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of instrumentenpaneel kunnen voorkomen door slechte contacten of verouderde componenten.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende meters, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1531 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 406 Break 135 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
