Kenteken check 88-LS-TH
APK verlopen - 7+ eigenaars - 318.087 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 88LSTH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH
Waardebehoud Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH
Onderhoud Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH
Veiligheid Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH
Prestaties Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1522 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieurruimte
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Redelijke aanschafprijs
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan een zorg zijn
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Ouderdom kan leiden tot hogere onderhoudskosten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 88-LS-TH is een grijze Peugeot 406 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een middenklasse combi met voorwielaandrijving, die in 1999 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €25.400.
De Peugeot 406 Break 2.0-16V GT uit 1999 heeft een benzinemotor met een vermogen van 99 pk. De motorcode voor deze 1997cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.0-16V GT is niet specifiek aangegeven in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 406 Break biedt een ruime interieurruimte en een comfortabele rijervaring. Echter, bekende problemen met de timing chain en olieverbruik kunnen een zorg zijn. De wegenbelasting voor een 99 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Peugeot 406 Break met kenteken 88-LS-TH uit 2003 is een praktische keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 50
APK keuring details: 44
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 406 Break 135 (88-LS-TH)
Wat is de APK status van 88-LS-TH?
De APK van 88-LS-TH is verlopen op 05-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-LS-TH een import auto?
Nee, 88-LS-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-LS-TH gehad?
88-LS-TH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer voor de Peugeot 406 Break 2.0-16V GT?
De gemiddelde brandstofprijs per kilometer ligt rond de €0,15 tot €0,20, afhankelijk van de brandstofprijs en het verbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 99 pk in Nederland ligt rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de keuringsinstantie.
Hoeveel kost de jaarlijkse service voor deze auto?
De jaarlijkse servicekosten liggen rond de €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden en de werkplaats.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de verzekering voor deze auto?
De verzekeringkosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de leeftijd van de bestuurder, de kilometerstand en de verzekeringsmaatschappij.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 406 Break 135 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|