Kenteken check 88-LS-TH

APK verlopen - 7+ eigenaars - 318.087 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-296187
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
88-LS-TH
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
406 Break 135
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-LS-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 406 Break 135 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 406 Break 135 (2003) – Kenteken 88-LS-TH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 23.300
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
142 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
RFN
Soortgelijke auto's in NL
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
549 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1522 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime interieurruimte
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage wegenbelasting
  • Redelijke aanschafprijs
  • Voldoende kracht voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Olieverbruik kan een zorg zijn
  • Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
  • Ouderdom kan leiden tot hogere onderhoudskosten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-LS-TH is een grijze Peugeot 406 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een middenklasse combi met voorwielaandrijving, die in 1999 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €25.400.

De Peugeot 406 Break 2.0-16V GT uit 1999 heeft een benzinemotor met een vermogen van 99 pk. De motorcode voor deze 1997cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie.

De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.0-16V GT is niet specifiek aangegeven in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

De Peugeot 406 Break biedt een ruime interieurruimte en een comfortabele rijervaring. Echter, bekende problemen met de timing chain en olieverbruik kunnen een zorg zijn. De wegenbelasting voor een 99 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze grijze Peugeot 406 Break met kenteken 88-LS-TH uit 2003 is een praktische keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1250
Leer €1500
Metallic lak €430

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2025
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Foto's

Peugeot 406 Break 135 2003 – Afbeelding 1
Peugeot 406 Break 135 2003 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code RFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 200 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 406 Break 135 (88-LS-TH)

Wat is de APK status van 88-LS-TH?

De APK van 88-LS-TH is verlopen op 05-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-LS-TH een import auto?

Nee, 88-LS-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-LS-TH gehad?

88-LS-TH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer voor de Peugeot 406 Break 2.0-16V GT?

De gemiddelde brandstofprijs per kilometer ligt rond de €0,15 tot €0,20, afhankelijk van de brandstofprijs en het verbruik.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 99 pk in Nederland ligt rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB.

Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?

De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de keuringsinstantie.

Hoeveel kost de jaarlijkse service voor deze auto?

De jaarlijkse servicekosten liggen rond de €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden en de werkplaats.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De huidige marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de verzekering voor deze auto?

De verzekeringkosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de leeftijd van de bestuurder, de kilometerstand en de verzekeringsmaatschappij.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Laag oliepeil, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 406 Break 135 modellen

Voertuig Registratie