Kenteken check 2-KBT-59
APK verlopen - 4+ eigenaars - 271.612 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 2KBT59
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 2-KBT-59
Waardebehoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 2-KBT-59
Onderhoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 2-KBT-59
Veiligheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 2-KBT-59
Prestaties VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 2-KBT-59
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1706 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- 4Motion permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Robuuste 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte (350 Nm)
- Ruime bagageruimte (603 liter standaard, 1731 liter met neergeklapte achterbank)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG
- Goede balans tussen brandstofverbruik en prestaties voor een SUV-combi
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde bak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel met 103 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KBT-59 is een grijze Volkswagen Passat Alltrack uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2012 uitvoering is een robuuste combi met 4Motion vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.593.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat Alltrack is CFGB. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en een vermogen van ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van circa 16,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij hogere kilometerstanden of door versleten zuigerveren.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 6-versnellingsbak. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 1500-2000 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,7 tot 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion (2012) met handgeschakelde bak is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectorenproblemen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat Alltrack met kenteken 2-KBT-59 uit 2012 is een veelzijdige en robuuste dieselcombi met 4Motion vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
APK keuring details: 30
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2-KBT-59)
Wat is de APK status van 2-KBT-59?
De APK van 2-KBT-59 is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KBT-59 een import auto?
Ja, 2-KBT-59 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KBT-59 gehad?
2-KBT-59 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Alltrack?
De motorcode is CFGB voor de 1968cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|