Kenteken check KS-890-K

APK verlopen - 3+ eigenaars - 278.745 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-404092
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KS-890-K
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Alltrack 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-890-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KS-890-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KS-890-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KS-890-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KS-890-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KS-890-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.988
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
411 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFG
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Bekeken
954 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1726 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • 4Motion permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime bagageruimte (603 liter standaard, 1731 liter met neergeklapte achterbank)
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met goede trekkracht (350 Nm)
  • Comfortabele automaat (6-traps DSG) met snelle schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (8 airbags)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties vereisen
  • DSG transmissie kan mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral DSG en motoronderdelen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
  • Minder geschikt voor intensief offroad gebruik ondanks 4Motion

Uitgebreide analyse

Kenteken KS-890-K is een zwarte Volkswagen Passat Alltrack uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2012 uitvoering is een combi met 4Motion vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €54.850.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat Alltrack is CFGB, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en een vermogen van circa 130 pk (96 kW) tot 170 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van 16,5:1. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten door lagerschade (ernst: orange) en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij conventionele automaten, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,3 l/100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900. Grotere reparaties of DSG onderhoud kunnen dit bedrag verhogen.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn veelzijdigheid en 4Motion aandrijving. Bij aankoop is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig DSG- en distributiekettingonderhoud. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Passat Alltrack met kenteken KS-890-K uit 2014 is een robuuste en veelzijdige combi met een krachtige 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en DSG transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

21 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

5 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
november 2024
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
november 2024
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
november 2024
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
november 2024
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-02-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (KS-890-K)

Wat is de APK status van KS-890-K?

De APK van KS-890-K is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KS-890-K een import auto?

Ja, KS-890-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KS-890-K gehad?

KS-890-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Alltrack?

De motorcode is CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?

De DSG is technisch geavanceerd en schakelt snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Alltrack?

Het WLTP-verbruik is circa 6,3 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of DSG reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit in de DSG kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Let op
Motor

Turbo lagerschade

De turbo kan lagerschade oplopen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Verstuiver problemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT kentekens

Auto Nummerplaat