Kenteken check 2-KRT-83

APK verlopen - 3+ eigenaars - 359.340 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-246998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
2-KRT-83
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Alltrack 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KRT-83: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KRT-83

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KRT-83

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KRT-83

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KRT-83

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KRT-83

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 53.891
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
257 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
88 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor (CFGB) met 125 pk en 350 Nm koppel
  • 4Motion permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid
  • Comfortabele automatische 6-traps DSG-transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (8 airbags)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,3 l/100 km WLTP)

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor automatische transmissie en 4Motion-systeem
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 125 pk
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 2-KRT-83 is een grijze Volkswagen Passat Alltrack uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 125 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Deze combi (midi-SUV) werd nieuw geleverd voor circa €53.873 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en terreinvaardigheid.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat Alltrack is CFGB, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 350 Nm koppel tussen 1750-2500 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren), die kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 l/100 km gecombineerd, met 5,7 l/100 km op de snelweg en 7,4 l/100 km in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie. De marktwaarde van een goed onderhouden Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 met kenteken 2-KRT-83 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige servicebeurt en een recente APK zijn aan te raden. Let op het onderhoud van de vierwielaandrijving en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met extra terreincapaciteiten en een sterke dieselmotor.

Deze grijze Volkswagen Passat Alltrack met kenteken 2-KRT-83 uit 2013 is een veelzijdige en robuuste combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselcombi met terreinpotentie zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €225
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Adaptive Cruise Control €1225
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2290
Metallic lak €575

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

20 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2-KRT-83)

Wat is de APK status van 2-KRT-83?

De APK van 2-KRT-83 is verlopen op 01-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-KRT-83 een import auto?

Nee, 2-KRT-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KRT-83 gehad?

2-KRT-83 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Alltrack?

De motorcode is CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De 6-traps DSG is efficiënt en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan motorstoringen veroorzaken

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Transmissie

DSG transmissie storingen

Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud of slijtage

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat