Kenteken check PX-316-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 305.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PX316N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PX-316-N
Waardebehoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PX-316-N
Onderhoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PX-316-N
Veiligheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PX-316-N
Prestaties VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PX-316-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1726 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- BlueMotion-technologie voor relatief laag brandstofverbruik
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
- Ruime bagageruimte en praktische combi-carrosserie
- Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- DSG-transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken PX-316-N is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 130 pk en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion 4Motion uitvoering combineert luxe met vierwielaandrijving en zuinigheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CFFB of CFFA, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 130 pk en is voorzien van BlueMotion-technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange).
De automaat in deze Passat is een DSG-variant met dubbele koppeling, specifiek een 6-traps DSG. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Problemen met schokken bij schakelen of slippen kunnen wijzen op onderhoudsbehoefte. De 4Motion vierwielaandrijving werkt betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion 4Motion uit 2014 met kenteken PX-316-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de DSG-transmissie inspecteren. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken PX-316-N uit 2014 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met 4Motion vierwielaandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze Passat een betrouwbare en praktische gezinsauto met goede prestaties en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (PX-316-N)
Wat is de APK status van PX-316-N?
De APK van PX-316-N is verlopen op 09-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PX-316-N een import auto?
Ja, PX-316-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-316-N gehad?
PX-316-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CFFB of CFFA, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, mechatronica storingen en koppeling slijtage komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopping of lekkage
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd verbruik.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
