Kenteken check KB-394-S
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 187.762 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB394S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken KB-394-S
Waardebehoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken KB-394-S
Onderhoud VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken KB-394-S
Veiligheid VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken KB-394-S
Prestaties VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken KB-394-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1609 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste 4MOTION vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime bagageruimte (603 liter standaard, tot 1731 liter met neergeklapte achterbank)
- Degelijke 2.0 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met verhoogde bodemvrijheid
- Goede veiligheidsuitrusting met 8 airbags en elektronische stabiliteitscontrole
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door gewicht en vierwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken KB-394-S is een blauwe Volkswagen Passat Alltrack uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (midi-SUV) biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een robuuste uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €44.275.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Alltrack is CFGB, een 2.0 TDI met turbo-intercooler en common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) in de basisuitvoering, maar er zijn ook varianten met 140 pk en 170 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Passat Alltrack is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 tot 6,3 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI (2012) met handgeschakelde versnellingsbak is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De vierwielaandrijving en verhoogde bodemvrijheid maken het een praktische keuze voor Nederlandse kopers die af en toe offroad of in slechte weersomstandigheden rijden.
Deze blauwe Volkswagen Passat Alltrack met kenteken KB-394-S uit 2013 is een robuuste en praktische combi met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 48
APK keuring details: 07
APK keuring details: 04
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT (KB-394-S)
Wat is de APK status van KB-394-S?
De APK van KB-394-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-394-S een import auto?
Ja, KB-394-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-394-S gehad?
KB-394-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Alltrack?
De motorcode is CFGB voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Alltrack.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 tot 6,3 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk diesel Passat Alltrack ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
