Kenteken check 2-XLJ-45
APK verlopen - 7+ eigenaars - 328.872 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 2XLJ45
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 2-XLJ-45
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 2-XLJ-45
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 2-XLJ-45
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 2-XLJ-45
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 2-XLJ-45
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1785 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 20 Years Edition uitvoering met luxe uitrusting
- Sterke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Softtop cabrio voor open rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken of verstopt raken
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XLJ-45 is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit is de Vector 20 Years Edition uit 2003, een bijzondere uitvoering met een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €57.590, wat deze cabrio tot een luxe en exclusieve keuze maakt.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een 1.9 TiD dieselmotor met een inhoud van 1910cc, 4 cilinders en 110 pk (150 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode is vaak aangeduid als D223L of D223L1, een GM/Fiat afgeleide dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Het koppel bedraagt circa 320 Nm bij 2000-2750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele automatische transmissie, geen 'Sensonic' clutchless handbak. Dit is een 4- of 5-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, olielekkages en versnelde slijtage van de koppelomvormer. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke verversing van de transmissievloeistof en controle van de elektronica. De automaat draagt bij aan comfortabel rijgedrag, maar kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 15,9 (6,3 l/100km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector 20 Years Edition met kenteken 2-XLJ-45 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een gedocumenteerde onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let op roestvorming bij de softtop en carrosserie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken 2-XLJ-45 uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele dieselcabrio met een krachtige 1910cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vector 20 Years Edition een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2-XLJ-45)
Wat is de APK status van 2-XLJ-45?
De APK van 2-XLJ-45 is verlopen op 19-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XLJ-45 een import auto?
Ja, 2-XLJ-45 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XLJ-45 gehad?
2-XLJ-45 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal D223L of D223L1, een 1.9 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor van GM/Fiat oorsprong.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en olielekkages vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële 1 op 15,9 volgens NEDC.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector 20 Years Edition?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij slijtage of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
