Kenteken check 2-XVN-70
APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 230.805 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 2XVN70
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-XVN-70
Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-XVN-70
Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-XVN-70
Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-XVN-70
Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 2-XVN-70
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 228 pk en 440 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Comfortabele en ruime limousine met hoogwaardige afwerking
- 7-traps S tronic automatische transmissie met snelle schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Complexe techniek kan leiden tot dure storingen
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-XVN-70 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2014 met een 2995cc V6 motor, 228 pk, en een automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €68.275.
De motor van deze Audi A6 Limousine is een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor met directe injectie en een mechanische compressor (supercharger). De motorcode voor deze 2995cc motor is vaak aangeduid als EA837, een krachtige 6-cilinder met ongeveer 300 pk (officieel 300 pk, in Nederland vaak 228 pk door belastingregels). De compressieverhouding is 10.3:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en een koppel van circa 440 Nm tussen 2900-4500 rpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in principe onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De Audi A6 3.0 TFSI quattro uit 2011 is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door premium onderdelen en complexere techniek; jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties liggen rond €1000-1500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro uit 2011 met kenteken 2-XVN-70 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en de staat van de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en comfort. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 2-XVN-70 uit 2014 is een krachtige en comfortabele groot-middenklasse sedan met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,387 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 04
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (2-XVN-70)
Wat is de APK status van 2-XVN-70?
De APK van 2-XVN-70 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XVN-70 een import auto?
Nee, 2-XVN-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XVN-70 gehad?
2-XVN-70 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal EA837, een 3.0-liter V6 TFSI met directe injectie en mechanische compressor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties rond €1000-1500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 228 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 3.0 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en spanners
De ketting en kettingspanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De mechanische compressor en turbo kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Deze motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronische systemen zoals ABS of ESP.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 3.0 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
