Kenteken check 21-LSG-4

5+ eigenaars - 320.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-056211
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
21-LSG-4
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-LSG-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-LSG-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-LSG-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-LSG-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-LSG-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-LSG-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 41.528
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
651913
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
385 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met 88 pk.
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
  • BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik.
  • Luxe Business Class Avantgarde uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor een middenklasse sedan.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Aandachtspunten

  • Timing chain tensioner kan vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor oudere modellen.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten blijven substantieel ondanks zuinige motor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-LSG-4 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en luxe middenklasse sedan eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €44.150.

De 2143cc dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 88 pk levert. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timing chain tensioner, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbocharger problemen optreden door olievervuiling of onvoldoende koeling, wat het vermogen en de efficiëntie beïnvloedt. Injectoren kunnen na hoge kilometrages verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olieviscositeit.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met bekende defecten zoals schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is essentieel; periodieke verversing van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbakproblemen die niet tijdig worden verholpen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 21-LSG-4 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan de timing chain. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen en laat de turbo inspecteren. Een proefrit en diagnose met een Mercedes-specifieke scanner zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 21-LSG-4 uit 2010 is een comfortabele en degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €6.000 biedt deze auto een goede balans tussen luxe en betaalbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 maart 2024
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,230 km geregistreerd

XXX,230 km
INFO
22 september 2017
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

XXX,077 km
INFO
21 maart 2015
DEC 2011

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
14 december 2011
NOV 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

27,500 km INFO
16 november 2011
JUL 2011

Kilometerstand

XXX,288 km geregistreerd

16,288 km INFO
21 juli 2011
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,711 km geregistreerd

9,711 km INFO
7 februari 2011
NOV 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

5,000 km INFO
10 november 2010
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

1 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 651913
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (21-LSG-4)

Is 21-LSG-4 een import auto?

Nee, 21-LSG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-LSG-4 gehad?

21-LSG-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 88 pk levert.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies; dit kan duiden op een versleten kettingspanner.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en lekkages vertonen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De hydraulische kettingspanner kan verslijten door olievervuiling of verkeerde olie, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbocharger slijtage en lekkage

Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage of onvoldoende koeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Verstopping van dieselinjectoren door vervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door slijtage

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Voertuig Registratie