Kenteken check 21-TD-KT
APK verlopen - 10+ eigenaars - 256.411 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 21TDKT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 21-TD-KT
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 21-TD-KT
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 21-TD-KT
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 21-TD-KT
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2006) – Kenteken 21-TD-KT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1785 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke 20 Years Edition uitvoering met luxe uitrusting
- Sterke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Softtop cabrio voor open rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken of verstopt raken
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-TD-KT is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit is de Vector 20 Years Edition uit 2003, een bijzondere uitvoering met een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €57.590, wat deze cabrio tot een luxe en exclusieve keuze maakt.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een 1.9 TiD dieselmotor met een inhoud van 1910cc, 4 cilinders en 110 pk (150 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode is vaak aangeduid als D223L of D223L1, een GM/Fiat afgeleide dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Het koppel bedraagt circa 320 Nm bij 2000-2750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele automatische transmissie, geen 'Sensonic' clutchless handbak. Dit is een 4- of 5-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, olielekkages en versnelde slijtage van de koppelomvormer. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke verversing van de transmissievloeistof en controle van de elektronica. De automaat draagt bij aan comfortabel rijgedrag, maar kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 15,9 (6,3 l/100km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector 20 Years Edition met kenteken 21-TD-KT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een gedocumenteerde onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let op roestvorming bij de softtop en carrosserie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 21-TD-KT uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele dieselcabrio met een krachtige 1910cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vector 20 Years Edition een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (21-TD-KT)
Wat is de APK status van 21-TD-KT?
De APK van 21-TD-KT is verlopen op 26-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-TD-KT een import auto?
Nee, 21-TD-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TD-KT gehad?
21-TD-KT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal D223L of D223L1, een 1.9 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor van GM/Fiat oorsprong.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en olielekkages vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële 1 op 15,9 volgens NEDC.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector 20 Years Edition?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij slijtage of slecht onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
