Kenteken check 22-KJS-5
APK verlopen - 6+ eigenaars - 301.337 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 22KJS5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 22-KJS-5
Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 22-KJS-5
Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 22-KJS-5
Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 22-KJS-5
Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 22-KJS-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 213 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime limousine uitvoering
- Pro Line Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Timing chain en tensioner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik mogelijk door PCV-klep en injecteurproblemen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 213 pk benzineauto is fors
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-KJS-5 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2010 met een 2995cc 6-cilinder 213pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line Business uitvoering uit 2008, valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €63.985.
De 2995cc motor in deze Audi A6 Limousine is de EA837 3.0 TFSI V6 supercharged motor, met motorcode vaak aangeduid als 'BZX' of 'BZF' afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 213 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtige acceleratie. Echter, de 3.0 TFSI motor kent enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de timing chain en de timing chain tensioner, wat kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen problemen optreden met de PCV-klep, wat olieverbruik en motorstoringen kan veroorzaken. Daarnaast zijn injectoren en turbo onderdelen gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud en olieverversing.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6- of 7-traps automaat (meestal multitronic of tiptronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, judderen bij lage snelheden en het ingaan van de 'limp mode'. De mechatronische unit kan defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals timing chain of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 22-KJS-5 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik, motorgeluiden en schakelgedrag. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn, maar de kosten voor reparaties kunnen hoog oplopen bij nalatigheid.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 22-KJS-5 uit 2010 is een krachtige en comfortabele groot middenklasse sedan met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Gordel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (22-KJS-5)
Wat is de APK status van 22-KJS-5?
De APK van 22-KJS-5 is verlopen op 06-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-KJS-5 een import auto?
Nee, 22-KJS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KJS-5 gehad?
22-KJS-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal EA837 met varianten zoals BZX of BZF, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel kost het gemiddeld om de timing chain te vervangen?
De vervanging van de timing chain en tensioner kost tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronische unit, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en tensioner slijtage
De timing chain en vooral de hydraulische tensioner kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, misfires.
PCV-klep defect
Een defecte PCV-klep veroorzaakt olieverbruik, motorstoringen en soms olielekkage.
Herkenningspunten:
Hoger olieverbruik, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Automatische transmissie mechatronische unit falen
De mechatronische unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen en 'limp mode'.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, geen schakelen in bepaalde versnellingen, waarschuwingslampje.
Thermostaat en koelproblemen
Thermostaat kan vastlopen door hitte, wat oververhitting veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Temperatuurfluctuaties, motor oververhit, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Oliekoeler intern falen
Oliekoeler kan intern falen waardoor olie en koelvloeistof mengen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Mayonaise-achtige substantie op oliepeilstok, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 3.0 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
