Kenteken check 22-ZDL-6
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 336.066 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 22ZDL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 22-ZDL-6
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 22-ZDL-6
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 22-ZDL-6
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 22-ZDL-6
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 22-ZDL-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1772 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met schuifdeuren voor gemakkelijk instappen.
- Betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Redelijk goede waardebehoud door praktische inzetbaarheid.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of nalatigheid.
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan bij volle bezetting wat krap aanvoelen.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij veroudering en hoge kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken 22-ZDL-6 is een grijze SEAT Alhambra uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en is voorzien van een 85 pk sterke 2.0 TDI motor, ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en ruime auto.
De 1968cc motor in deze SEAT Alhambra is een 4-cilinder TDI dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode 'CFGB' of 'CFHC', die veel voorkomt in VW Group voertuigen uit die periode. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Alhambra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Reference uit 2010 met 85 pk ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 22-ZDL-6 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en degelijkheid zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 14
APK keuring details: 24
APK keuring details: 05
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (22-ZDL-6)
Wat is de APK status van 22-ZDL-6?
De APK van 22-ZDL-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZDL-6 een import auto?
Nee, 22-ZDL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZDL-6 gehad?
22-ZDL-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Reference (2010)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1968cc dieselmotor in deze Alhambra?
De motorcode is waarschijnlijk CFGB of CFHC, gangbare codes voor de 2.0 TDI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren, verhoogd olie verbruik en koppeling slijtage.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1772 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
