Kenteken check 34-XGT-5
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 328.624 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 34XGT5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1822 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk.
- Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-XGT-5 is een grijze SEAT Alhambra uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en functionaliteit zoeken.
De motor van deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor en intercooler. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-motorcode 'CFGB' of 'CFFB', bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style is robuust, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden bij het schakelen, slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en filters. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style uit 2010 met kenteken 34-XGT-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor op geluiden en soepelheid te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 34-XGT-5 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en zakelijke gebruikers die op zoek zijn naar een comfortabele dieselauto met zeven zitplaatsen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
APK keuring details: 30
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, De koppeling is niet stevig bevestigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, De koppeling is niet stevig bevestigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 53
APK keuring details: 38
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (34-XGT-5)
Wat is de APK status van 34-XGT-5?
De APK van 34-XGT-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-XGT-5 een import auto?
Nee, 34-XGT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-XGT-5 gehad?
34-XGT-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal CFGB of CFFB, een 2.0 liter 4-cilinder TDI motor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|