Kenteken check 34-XGT-5

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 328.624 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-802289
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
34-XGT-5
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Alhambra 2.0 TDI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-XGT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 34-XGT-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.283
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
91 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFF
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Populariteit
1.049 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1822 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede wegligging en comfort voor een MPV.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk.
  • Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-XGT-5 is een grijze SEAT Alhambra uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en functionaliteit zoeken.

De motor van deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor en intercooler. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-motorcode 'CFGB' of 'CFFB', bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style is robuust, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden bij het schakelen, slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en filters. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style uit 2010 met kenteken 34-XGT-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor op geluiden en soepelheid te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 34-XGT-5 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en zakelijke gebruikers die op zoek zijn naar een comfortabele dieselauto met zeven zitplaatsen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €305
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €500
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

5 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

10 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, De koppeling is niet stevig bevestigd, Corrosie aan remleiding

11 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

12 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

Foto's

SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,95 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,75 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 666 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (34-XGT-5)

Wat is de APK status van 34-XGT-5?

De APK van 34-XGT-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-XGT-5 een import auto?

Nee, 34-XGT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-XGT-5 gehad?

34-XGT-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de SEAT Alhambra 2010?

De motorcode is meestal CFGB of CFFB, een 2.0 liter 4-cilinder TDI motor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive modellen

Model Kenteken