Kenteken check 80-SPT-6
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 293.589 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 80SPT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 80-SPT-6
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 80-SPT-6
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 80-SPT-6
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 80-SPT-6
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 80-SPT-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1842 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel met 125 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen Group techniek.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-SPT-6 is een zwarte SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime MPV biedt plek aan zeven personen en is voorzien van een krachtige 125 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De motor van deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van circa 125 pk (92 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de VW-motorcode 'CFGB' of 'CFFB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben ook enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2010 met kenteken 80-SPT-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorrevisie. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie. Door de ruime indeling en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 80-SPT-6 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele zevenzitter met degelijke prestaties.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
APK keuring details: 51
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 33
APK keuring details: 11
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (80-SPT-6)
Wat is de APK status van 80-SPT-6?
De APK van 80-SPT-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-SPT-6 een import auto?
Nee, 80-SPT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SPT-6 gehad?
80-SPT-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal CFGB of CFFB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1842 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|