Kenteken check 64-TNR-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 246.981 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 64TNR6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 64-TNR-6
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 64-TNR-6
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 64-TNR-6
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 64-TNR-6
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 64-TNR-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1842 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel met 125 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen Group techniek.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-TNR-6 is een zwarte SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime MPV biedt plek aan zeven personen en is voorzien van een krachtige 125 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De motor van deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van circa 125 pk (92 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de VW-motorcode 'CFGB' of 'CFFB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben ook enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2010 met kenteken 64-TNR-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorrevisie. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie. Door de ruime indeling en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 64-TNR-6 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele zevenzitter met degelijke prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (64-TNR-6)
Wat is de APK status van 64-TNR-6?
De APK van 64-TNR-6 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-TNR-6 een import auto?
Nee, 64-TNR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TNR-6 gehad?
64-TNR-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal CFGB of CFFB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1842 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
