Kenteken check 23-RSB-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 342.983 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 23RSB2
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 23-RSB-2
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 23-RSB-2
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 23-RSB-2
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 23-RSB-2
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 23-RSB-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1676 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 CRDI dieselmotor met 136 pk en 319 Nm koppel
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede bagageruimte
- Degelijke uitrusting in X-clusive uitvoering, vaak met leer en airco
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen zonder goed onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel 100 pk is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-RSB-2 is een zwarte Kia Sportage 2.0 CRDI X-clusive 4WD uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €46.700 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Kia Sportage is een 1.995 cc 4-cilinder turbo diesel, bekend onder motorcode D4HA (2.0 CRDi). Deze levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 319 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de 4WD en automaat bieden wel betere rijcomfort en tractie in diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-clusive 4WD uit 2010 met kenteken 23-RSB-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorfouten en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare diesel-SUV zoekt met 4WD, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 23-RSB-2 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 CRDI dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is essentieel voor een probleemloze ervaring en behoud van waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 02
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (23-RSB-2)
Wat is de APK status van 23-RSB-2?
De APK van 23-RSB-2 is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-RSB-2 een import auto?
Nee, 23-RSB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-RSB-2 gehad?
23-RSB-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDI dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is D4HA, een 1.995 cc 4-cilinder turbo diesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Sportage?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; bij hoge kilometerstanden kunnen wel problemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CRDI 4WD automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-clusive 4WD uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect of verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
