Kenteken check 23-XBL-3

APK verlopen - 11+ eigenaars - 220.348 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-244562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
23-XBL-3
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A8 3.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-XBL-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A8 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 23-XBL-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 23-XBL-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 23-XBL-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 23-XBL-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 23-XBL-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 65.765
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
44 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
686 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1870 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige 3.0-liter V6 TDI motor met 150 pk en 400 Nm koppel
  • Luxe Business Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Comfortabele en ruime grote sedan, ideaal voor lange afstanden
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel van 150 pk
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 23-XBL-3 is een grijze Audi A8 3.0 TDI Business Edition uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan combineert luxe met een krachtige maar zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €94.900.

De motor in deze Audi A8 3.0 TDI uit 2010 is een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2967cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2967cc motor is de 'CGWB' of 'CGWC', onderdeel van Audi's EA897 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Business Edition uitvoering, met een koppel rond 400 Nm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

De automatische transmissie in deze Audi A8 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving of quattro vierwielaandrijving afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met een revisieprijs tussen €1500 en €3000. Regelmatig verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of motorreparaties.

Bij aankoop van een Audi A8 3.0 TDI Business Edition uit 2010 met kenteken 23-XBL-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op dat de auto geen verborgen motorschade heeft door kettingslijtage.

Deze grijze Audi A8 met kenteken 23-XBL-3 uit 2012 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige en relatief zuinige 3.0 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Navigatie €2900
Leer Pakket
Metallic lak €1080
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,358 km geregistreerd

XXX,358 km
INFO
17 januari 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,128 km geregistreerd

XXX,128 km
INFO
27 juni 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
7 november 2022
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,981 km geregistreerd

XXX,981 km
INFO
15 november 2018
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,436 km geregistreerd

81,436 km INFO
6 juli 2017
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

16,467 km INFO
15 maart 2013
FEB 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

15,000 km INFO
25 februari 2013
JUN 2012

Kilometerstand

10 km geregistreerd

10 km INFO
16 juni 2012
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
juni 2023
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 6
januari 2024
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 7
januari 2024
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 8
januari 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 14-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CLA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,23 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 715 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A8 3.0 TDI (23-XBL-3)

Wat is de APK status van 23-XBL-3?

De APK van 23-XBL-3 is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-XBL-3 een import auto?

Nee, 23-XBL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-XBL-3 gehad?

23-XBL-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi A8?

De motorcode is meestal CGWB of CGWC, onderdeel van de EA897 motorfamilie.

Hoeveel pk levert de 3.0 TDI Business Edition uit 2010?

Ongeveer 150 pk (110 kW) met een koppel rond 400 Nm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A8?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden door mechatronica problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A8 3.0 TDI modellen

Type Plaat