Kenteken check 24-GLP-2
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 273.433 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 24GLP2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW HDi 110 (2008) – Kenteken 24-GLP-2
Waardebehoud Peugeot 207 SW HDi 110 (2008) – Kenteken 24-GLP-2
Onderhoud Peugeot 207 SW HDi 110 (2008) – Kenteken 24-GLP-2
Veiligheid Peugeot 207 SW HDi 110 (2008) – Kenteken 24-GLP-2
Prestaties Peugeot 207 SW HDi 110 (2008) – Kenteken 24-GLP-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1387 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met roetfilter
- Praktische en ruime combi met stoer outdoor design
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede wendbaarheid en comfort in stads- en snelwegverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte (337 liter standaard)
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-GLP-2 is een beige Peugeot 207 SW Outdoor uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving was nieuwprijs €25.850 en biedt praktische ruimte met een stoer outdoor-uiterlijk.
De motor in deze Peugeot 207 SW Outdoor is een 1.6 HDi diesel met motorcode KFTTU3A (bekend uit 2007 modellen). Het betreft een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 81 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en 240 Nm koppel. Deze motor heeft een common rail brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij een roetfilter (DPF).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling is typisch voor een compacte voorwielaandrijver: wendbaar en comfortabel in stadsverkeer en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDiF XS uit 2007 met kenteken 24-GLP-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op roetfilterproblemen en injectoren. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze beige Peugeot 207 SW Outdoor met kenteken 24-GLP-2 uit 2008 is een praktische en zuinige compacte dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 SW HDi 110 (24-GLP-2)
Wat is de APK status van 24-GLP-2?
De APK van 24-GLP-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-GLP-2 een import auto?
Nee, 24-GLP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-GLP-2 gehad?
24-GLP-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 207 SW Outdoor 2007?
De motorcode is KFTTU3A, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met 81-90 pk.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €500-€700.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDi uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
