Kenteken check 25-TJ-ZP
4+ eigenaars - 250.371 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 25TJZP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 25-TJ-ZP
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 25-TJ-ZP
Onderhoud Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 25-TJ-ZP
Veiligheid Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 25-TJ-ZP
Prestaties Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 25-TJ-ZP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1319 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Praktische hatchback lay-out
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Mogelijk olieverbruik
- Beperkte vermogen voor snelweggebruik
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-TJ-ZP is een oranje Peugeot 207 uit 2006 met een 1560cc motor. Deze Peugeot 207 1.6 HDI XS Pack uit 2006 is een hatchback met een handmatige transmissie en een diesel motor van 81 pk. De nieuwprijs van deze auto was €23.650.
De motor van de Peugeot 207 1.6 HDI is een inline 4-cilinder diesel motor met een capaciteit van 1560 cc. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische PSA motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en problemen met de injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.
De Peugeot 207 1.6 HDI XS Pack heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 HDI is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op bekende problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze oranje Peugeot 207 met kenteken 25-TJ-ZP uit 2006 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers werken niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 HDi 110 (25-TJ-ZP)
Is 25-TJ-ZP een import auto?
Nee, 25-TJ-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TJ-ZP gehad?
25-TJ-ZP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 207 1.6 HDI?
Gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €150 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de motor?
Timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik.
Is de handmatige transmissie betrouwbaar?
Ja, de handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verlies van vermogen en brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Kenmerken:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
