Kenteken check 26-NS-SB

Kenteken 26-NS-SB is een grijze Peugeot 406 1.8-16V XR uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €21.300 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.

De motor van deze Peugeot 406 1.8-16V XR is de EW7J4, een 1749cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 110 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk geregistreerd). Deze motor heeft een DOHC-klepconfiguratie en een compressieverhouding van circa 10,4:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 406 1.8-16V XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of slecht gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt voorkomen. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, waarbij vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk is.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 406 1.8-16V XR met kenteken 26-NS-SB uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en versleten koppeling. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Franse sedans die een betrouwbare en comfortabele auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Peugeot 406 met kenteken 26-NS-SB uit 2004 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1749cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.