Kenteken check 32-HX-LG
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 49.994 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 32HXLG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 115 (2002) – Kenteken 32-HX-LG
Waardebehoud Peugeot 406 115 (2002) – Kenteken 32-HX-LG
Onderhoud Peugeot 406 115 (2002) – Kenteken 32-HX-LG
Veiligheid Peugeot 406 115 (2002) – Kenteken 32-HX-LG
Prestaties Peugeot 406 115 (2002) – Kenteken 32-HX-LG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1446 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede brandstofefficiëntie
- Betaalbare aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties
- Interieur kan verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-HX-LG is een grijze Peugeot 406 uit 2002 met een 1749cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele sedan uit de late jaren '90. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 406 1.8-16V ST uit 1999 heeft een motor met een cilinderinhoud van 1749cc, wat echter niet overeenkomt met de meest voorkomende specificaties voor de 1.8 liter motor van de Peugeot 406, die meestal 1762cc is. De motorcode voor de standaard 1.8 liter motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is belangrijk om te controleren of de motor overeenkomt met de specificaties van de auto. Bekende problemen met de Peugeot 406 omvatten timing chain issues, hoewel deze meer voorkomen bij andere modellen. Er zijn geen specifieke meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven, maar dit is niet uniek voor deze variant.
De handmatige transmissie van de Peugeot 406 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8-16V ligt rond de 28-30 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en betrouwbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motor en transmissie. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur te verlengen.
Deze grijze Peugeot 406 met kenteken 32-HX-LG uit 2002 is een solide keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat u een aankoop doet.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 41
APK keuring details: 08
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band is beschadigd
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band is beschadigd
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 115 (32-HX-LG)
Wat is de APK status van 32-HX-LG?
De APK van 32-HX-LG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-HX-LG een import auto?
Nee, 32-HX-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-HX-LG gehad?
32-HX-LG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Peugeot 406 1.8-16V?
De top speed ligt rond de 121 mph (195 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
Rond de 28-30 mpg in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik de auto laten keuren?
In Nederland moet de auto jaarlijks worden gekeurd (APK).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage oliedrukmeterstanden
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw lopen van de motor, slechte brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
