Kenteken check 28-DG-XF
APK verlopen - 1+ eigenaars - 288.000 km (peildatum mrt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 28DGXF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xantia 2.0 16V (1999) – Kenteken 28-DG-XF
Waardebehoud Citroen Xantia 2.0 16V (1999) – Kenteken 28-DG-XF
Onderhoud Citroen Xantia 2.0 16V (1999) – Kenteken 28-DG-XF
Veiligheid Citroen Xantia 2.0 16V (1999) – Kenteken 28-DG-XF
Prestaties Citroen Xantia 2.0 16V (1999) – Kenteken 28-DG-XF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xantia 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1506 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur
- Comfortabele rijervaring
- Lage aanschafprijs
- Goede ruimte voor bagage
- Betrouwbaarheid van de motor bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt
- Soms last van elektronische storingen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-DG-XF is een grijze Citroen Xantia Break uit 1999 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Citroen Xantia Break 2.0i-16V uit 1998 is uitgerust met een 1998cc benzinemotor die 97 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een conventionele 4-cilinder benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injector problemen voor deze specifieke motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid maar soms last kan hebben van schakelproblemen. De AL4 automaat, die vaak in Xantia's wordt gebruikt, kan problemen geven zoals onregelmatig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er serieuze problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Citroen Xantia Break 2.0i-16V is niet specifiek gedocumenteerd in de WLTP-norm, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 voor APK en service.
De Citroen Xantia Break is een ruime en comfortabele auto, maar kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen aan de transmissie en motor. De wegenbelasting voor een 97 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Citroen Xantia Break met kenteken 28-DG-XF uit 1999 is een goede keuze voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 52
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Te weinig remvoering aanwezig, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xantia 2.0 16V (28-DG-XF)
Wat is de APK status van 28-DG-XF?
De APK van 28-DG-XF is verlopen op 24-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-DG-XF een import auto?
Nee, 28-DG-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-DG-XF gehad?
28-DG-XF heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De exacte brandstofprijs per kilometer hangt af van de rijstijl en omstandigheden, maar gemiddeld kan het liggen rond de €0,15 tot €0,25 per kilometer.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 97 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
Met goed onderhoud kan de motor een levensduur hebben van meer dan 200.000 km.
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, veel basisonderhoud kan zelf worden gedaan, maar complexe reparaties aan de transmissie of motor zijn vaak beter uitbesteed aan een professional.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik de auto laten keuren?
In Nederland moet de auto jaarlijks worden gekeurd via de APK.
Mogelijke gebreken
Transmissieproblemen
Onregelmatig schakelen of vastlopen in een versnelling
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de auto ouder wordt
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Elektronische storingen
Intermitterende elektronische problemen
Herkenningspunten:
Lampjes die niet branden of onregelmatig knipperen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xantia 2.0 16V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
