Kenteken check 3-ZRX-11
APK verlopen - 4+ eigenaars - 320.685 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 3ZRX11
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.9 TDI (2010) – Kenteken 3-ZRX-11
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.9 TDI (2010) – Kenteken 3-ZRX-11
Onderhoud SEAT Alhambra 1.9 TDI (2010) – Kenteken 3-ZRX-11
Veiligheid SEAT Alhambra 1.9 TDI (2010) – Kenteken 3-ZRX-11
Prestaties SEAT Alhambra 1.9 TDI (2010) – Kenteken 3-ZRX-11
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1724 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met voldoende koppel
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor een MPV uit 2000
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Nadelen
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZRX-11 is een grijze SEAT Alhambra uit 2010 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.9 TDI Expedition uit 2000, is een ruime MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €34.790.
De motor in deze SEAT Alhambra is een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met een motorcode die vaak overeenkomt met de VW-code 'AHU' of 'ASV' voor de 85 pk variant. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 240 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen common rail dieselmotor, bekend om zijn degelijkheid maar ook met enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en soms lekkende keerringen komen voor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 18-19. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.9 TDI Expedition uit 2000 met kenteken 3-ZRX-11 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbogeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 3-ZRX-11 uit 2010 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,685 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Slechte sluiting van gordel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Slechte sluiting van gordel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Band met laag profiel, Band is te slap, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.9 TDI (3-ZRX-11)
Wat is de APK status van 3-ZRX-11?
De APK van 3-ZRX-11 is verlopen op 27-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZRX-11 een import auto?
Ja, 3-ZRX-11 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZRX-11 gehad?
3-ZRX-11 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 85 pk motor in de SEAT Alhambra uit 2000?
De motorcode is meestal 'AHU' of 'ASV', een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud op orde is.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Alhambra?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en geluid maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten en slippen bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1724 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
