Kenteken check 60-RJ-ZJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 411.583 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 60RJZJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.9 TDI (2005) – Kenteken 60-RJ-ZJ
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.9 TDI (2005) – Kenteken 60-RJ-ZJ
Onderhoud SEAT Alhambra 1.9 TDI (2005) – Kenteken 60-RJ-ZJ
Veiligheid SEAT Alhambra 1.9 TDI (2005) – Kenteken 60-RJ-ZJ
Prestaties SEAT Alhambra 1.9 TDI (2005) – Kenteken 60-RJ-ZJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1724 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 85 pk
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rit en praktische MPV-ruimte
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-RJ-ZJ is een grijze SEAT Alhambra uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2000, is een ruime MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.995.
De 1.9 TDI motor in deze SEAT Alhambra heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 85pk variant is de AFN of ASV, beide 8-kleppen SOHC motoren met een vermogen rond 85 pk (63 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak in de Alhambra 1.9 TDI Reference is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of lekkende keerringen kunnen voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 18 tot 1 op 20. De wegenbelasting voor een 85pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.9 TDI Reference met kenteken 60-RJ-ZJ uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 60-RJ-ZJ uit 2005 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
Een motorsteun is ernstig beschadigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 53
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.9 TDI (60-RJ-ZJ)
Wat is de APK status van 60-RJ-ZJ?
De APK van 60-RJ-ZJ is verlopen op 14-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-RJ-ZJ een import auto?
Nee, 60-RJ-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-RJ-ZJ gehad?
60-RJ-ZJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 85pk in de SEAT Alhambra uit 2000?
De motorcode is meestal AFN of ASV, beide 1.9-liter 8-kleppen dieselmotoren met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Alhambra?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1724 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
