Kenteken check 82-SZ-LN

APK verlopen - 6+ eigenaars - 399.947 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-970083
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-SZ-LN
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Alhambra 1.9 TDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-SZ-LN: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
SEAT Alhambra 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.9 TDI (2006) – Kenteken 82-SZ-LN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud SEAT Alhambra 1.9 TDI (2006) – Kenteken 82-SZ-LN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Alhambra 1.9 TDI (2006) – Kenteken 82-SZ-LN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
62

Veiligheid SEAT Alhambra 1.9 TDI (2006) – Kenteken 82-SZ-LN

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
74

Prestaties SEAT Alhambra 1.9 TDI (2006) – Kenteken 82-SZ-LN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 32.390
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
649 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BVK
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
999 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1757 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI 85 pk motor (motorcode AFN).
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 15-17).
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan uitrekken en leiden tot motorschade als niet tijdig vervangen.
  • Automatische transmissie kan problemen geven zoals slippen en noodloop bij slecht onderhoud.
  • Turbo kan slijten of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Elektronische storingen in transmissiecomputer (TCU) komen voor.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-SZ-LN is een grijze SEAT Alhambra uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit MPV-model uit 2000, uitgevoerd in de Stylance-uitvoering, biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €40.495. Hieronder volgt een uitgebreide analyse van deze specifieke variant.

De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in de SEAT Alhambra 1.9 TDI Stylance uit 2000 heeft de motorcode AFN, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor een tikkend geluid kan veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie in deze Alhambra is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor problemen bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen van versnellingen en het in noodloop (limp mode) gaan van de versnellingsbak. Vaak wordt dit veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie, defecte sensoren (zoals de transmissie-olietemperatuursensor) of elektronische storingen in de transmissiecomputer (TCU). Regelmatig onderhoud, inclusief spoelen en verversen van de transmissieolie, kan problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.

De wegenbelasting voor deze 85 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten voor de SEAT Alhambra 1.9 TDI Stylance bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen extra kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.9 TDI Stylance (2000) met automaat en kenteken 82-SZ-LN is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op storingscodes en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van oudere MPV's.

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 82-SZ-LN uit 2006 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij veel waar voor zijn geld bij goed onderhoud. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime diesel-MPV is dit model een interessante optie, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €880
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €2330
Leer €2610
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,947 km geregistreerd

XXX,947 km
INFO
30 januari 2024
JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2024
APR 2018

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
14 april 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,937 km geregistreerd

XXX,937 km
INFO
13 april 2018
AUG 2010

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

147,955 km INFO
17 augustus 2010
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

26 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

SEAT Alhambra 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Alhambra 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Alhambra 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Alhambra 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Alhambra 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BVK
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,82 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 854 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,1 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 196 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Alhambra 1.9 TDI (82-SZ-LN)

Wat is de APK status van 82-SZ-LN?

De APK van 82-SZ-LN is verlopen op 30-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-SZ-LN een import auto?

Nee, 82-SZ-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-SZ-LN gehad?

82-SZ-LN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze SEAT Alhambra?

De motorcode is AFN, een bekende 1.9 TDI 85 pk motor binnen de Volkswagen Group.

Welke problemen komen vaak voor bij de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen, noodloop-modus en defecte sensoren zoals de transmissie-olietemperatuursensor.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en MPV-karakter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Alhambra?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekken distributieketting

De timing chain kan uitrekken waardoor de motor een tikkend geluid maakt en de motorprestaties verminderen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie slippen en noodloop

De automaat kan slippen, schokkerig schakelen of in noodloop gaan door vervuilde olie of defecte sensoren.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, versnellingsbak in noodmodus, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defect of slijtage

Turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte of lekkende injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Elektronica

Elektronische storingen transmissiecomputer (TCU)

Defecte TCU kan schakelfouten en communicatieproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Versnellingsbak schakelt niet goed, geen uitlezing mogelijk, motor start niet zonder TCU.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1757 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Alhambra 1.9 TDI exemplaren

Voertuig Registratie