Kenteken check 31-JK-PG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 226.453 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31JKPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 31-JK-PG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 31-JK-PG
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 31-JK-PG
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 31-JK-PG
Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 31-JK-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.8 20V turbo motor met 110 kW vermogen
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte
- Degelijk gebouwd op VW-platform met goede onderdelenbeschikbaarheid
- Handgeschakelde transmissie biedt sportief rijgevoel en controle
- Redelijke onderhoudskosten en goede marktwaarde voor leeftijd
- Comfortabele uitrusting in Elegance uitvoering met airco en ABS
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt (orange)
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren (yellow)
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen (orange)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een middenklasser
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-JK-PG is een grijze Skoda Octavia Combi 1.8 T Elegance uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagen staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1781cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.8 20V turbo, met een motorcode vaak aangeduid als AGN of vergelijkbaar binnen de VW-groep. Deze viercilinder lijnmotor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 210 Nm koppel bij 1750-4600 rpm. De motor is technisch verwant aan Volkswagen 1.8T motoren uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het sportieve karakter van de 1.8 T motor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen €500 en €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 1 op 13). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 T Elegance met kenteken 31-JK-PG uit 2002 is het raadzaam om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke platform en goede onderdelenvoorziening is deze auto een verstandige keuze voor wie een praktische en relatief sportieve middenklasse stationwagen zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 31-JK-PG uit 2002 is een betrouwbare en praktische auto met een krachtige 1.8 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (31-JK-PG)
Wat is de APK status van 31-JK-PG?
De APK van 31-JK-PG is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-JK-PG een import auto?
Nee, 31-JK-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-JK-PG gehad?
31-JK-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 T motor in de Skoda Octavia Combi uit 2000?
De motorcode is meestal AGN of een vergelijkbare VW-code voor de 1.8 20V turbo motor uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen hapert of kraakt, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 Turbo in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
