Kenteken check 32-PS-BZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 374.502 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 32PSBZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2004) – Kenteken 32-PS-BZ
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2004) – Kenteken 32-PS-BZ
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2004) – Kenteken 32-PS-BZ
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2004) – Kenteken 32-PS-BZ
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2004) – Kenteken 32-PS-BZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1485 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging
- Zuinig en betrouwbaar 2.0L DW10 HDi dieselmotor met 80 kW vermogen
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Franse rijcomfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Onderhoud en reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken 32-PS-BZ is een beige Citroen C5 2.0 HDi Différence 2 uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €31.355 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Citroen C5 is de 2.0L DW10 HDi, een 1997cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 80 kW (109 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is DW10, een veelgebruikte en betrouwbare motor in Citroëns uit deze periode. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (4HP20). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 HDi Différence 2 met kenteken 32-PS-BZ uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede comfort en relatief lage verbruik is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van Franse dieselauto's, mits goed onderhouden.
Deze beige Citroen C5 met kenteken 32-PS-BZ uit 2004 is een comfortabele en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (32-PS-BZ)
Wat is de APK status van 32-PS-BZ?
De APK van 32-PS-BZ is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PS-BZ een import auto?
Nee, 32-PS-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PS-BZ gehad?
32-PS-BZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in deze Citroen C5?
De motorcode is DW10, een 1997cc viercilinder turbodiesel met ongeveer 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken tijdens rijden, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
