Kenteken check 33-LBT-5

APK geldig tot apr 2027 - 12+ eigenaars - 288.910 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-516471
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
33-LBT-5
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 3.0 TFSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-LBT-5: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A6 3.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-LBT-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-LBT-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-LBT-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
62

Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-LBT-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
84

Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-LBT-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 77.220
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
347 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAJ
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
937 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 213 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele en ruime limousine uitvoering
  • Pro Line Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Timing chain en tensioner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik mogelijk door PCV-klep en injecteurproblemen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en dure reparaties vereisen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor 213 pk benzineauto is fors

Gedetailleerde analyse

Kenteken 33-LBT-5 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2010 met een 2995cc 6-cilinder 213pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line Business uitvoering uit 2008, valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €63.985.

De 2995cc motor in deze Audi A6 Limousine is de EA837 3.0 TFSI V6 supercharged motor, met motorcode vaak aangeduid als 'BZX' of 'BZF' afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 213 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtige acceleratie. Echter, de 3.0 TFSI motor kent enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de timing chain en de timing chain tensioner, wat kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen problemen optreden met de PCV-klep, wat olieverbruik en motorstoringen kan veroorzaken. Daarnaast zijn injectoren en turbo onderdelen gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud en olieverversing.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6- of 7-traps automaat (meestal multitronic of tiptronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, judderen bij lage snelheden en het ingaan van de 'limp mode'. De mechatronische unit kan defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals timing chain of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 33-LBT-5 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik, motorgeluiden en schakelgedrag. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn, maar de kosten voor reparaties kunnen hoog oplopen bij nalatigheid.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 33-LBT-5 uit 2010 is een krachtige en comfortabele groot middenklasse sedan met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 december 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,048 km geregistreerd

XXX,048 km
INFO
24 november 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
25 mei 2022
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,520 km geregistreerd

XXX,520 km
INFO
1 maart 2013
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

7 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

26 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
november 2023
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
november 2023
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
november 2023
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
november 2023
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
november 2023
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 6
december 2024
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 7
december 2024
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 8
december 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2995 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 290 pk (213 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 219 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (33-LBT-5)

Wat is de APK status van 33-LBT-5?

De APK van 33-LBT-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-LBT-5 een import auto?

Nee, 33-LBT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-LBT-5 gehad?

33-LBT-5 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal EA837 met varianten zoals BZX of BZF, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel kost het gemiddeld om de timing chain te vervangen?

De vervanging van de timing chain en tensioner kost tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronische unit, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en tensioner slijtage

De timing chain en vooral de hydraulische tensioner kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, misfires.

Belangrijk
Motor

PCV-klep defect

Een defecte PCV-klep veroorzaakt olieverbruik, motorstoringen en soms olielekkage.

Kenmerken:

Hoger olieverbruik, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie mechatronische unit falen

De mechatronische unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen en 'limp mode'.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, geen schakelen in bepaalde versnellingen, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Koeling

Thermostaat en koelproblemen

Thermostaat kan vastlopen door hitte, wat oververhitting veroorzaakt.

Kenmerken:

Temperatuurfluctuaties, motor oververhit, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Urgent
Motor

Oliekoeler intern falen

Oliekoeler kan intern falen waardoor olie en koelvloeistof mengen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Mayonaise-achtige substantie op oliepeilstok, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 3.0 TFSI modellen

Voertuig Registratie