Kenteken check 36-ZB-LF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 138.994 km (peildatum jul 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 36ZBLF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 (2008) – Kenteken 36-ZB-LF
Waardebehoud VW Phaeton V6 (2008) – Kenteken 36-ZB-LF
Onderhoud VW Phaeton V6 (2008) – Kenteken 36-ZB-LF
Veiligheid VW Phaeton V6 (2008) – Kenteken 36-ZB-LF
Prestaties VW Phaeton V6 (2008) – Kenteken 36-ZB-LF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Phaeton V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2162 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor (motorcode AYT) met 177 kW vermogen
- Zeer luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede wegligging en stille rijervaring dankzij degelijke bouw
- Uniek model met exclusieve uitstraling en goede status
- Ruime 5-deurs uitvoering met veel praktische ruimte
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparatiekosten zijn hoog door luxe en complexiteit
- Wegenbelasting relatief hoog door 177 pk motor
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-ZB-LF is een grijze Volkswagen Phaeton 3.2 V6 uit 2008 met een 3189cc motor (motorcode AYT). Deze luxe sedan uit 2002 combineert een krachtige 177 pk benzinemotor met een automatische transmissie en biedt een comfortabele rijervaring in een ruime 5-deurs uitvoering.
De 3.2 liter V6 motor met motorcode AYT levert 177 kW (241 pk) en 315 Nm koppel. Deze VR6-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: motor). Verder is er relatief weinig melding van turbo-issues bij deze atmosferische motor, aangezien het geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (ernst: yellow, motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie van de Phaeton 3.2 V6 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 177 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €500 en €800 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit van de auto, met jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties) rond de €1000-1500. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 3.2 V6 met kenteken 36-ZB-LF is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer op bekende problemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hoge luxe niveau en de complexiteit kunnen onderhoud en reparaties kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een unieke combinatie van comfort en prestaties.
Deze grijze Volkswagen Phaeton met kenteken 36-ZB-LF uit 2008 is een luxe en ruim uitgeruste sedan met een krachtige 3.2 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een comfortabele en exclusieve auto met een goede marktwaarde mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 48
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton V6 (36-ZB-LF)
Wat is de APK status van 36-ZB-LF?
De APK van 36-ZB-LF is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-ZB-LF een import auto?
Nee, 36-ZB-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-ZB-LF gehad?
36-ZB-LF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Volkswagen Phaeton uit 2002?
De motorcode van de 3.2 V6 motor is AYT.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Phaeton?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van de 3.2 V6 Phaeton?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 177 pk auto als deze ligt meestal tussen €500 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen veroorzaakt verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals airco, stoelverstelling of infotainment door ouderdom.
Herkenningspunten:
Niet werkende functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2162 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
