Kenteken check 94-SB-TZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 155.008 km (peildatum jul 2024)
33 punten van aandacht bij kenteken 94SBTZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 94-SB-TZ
Waardebehoud VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 94-SB-TZ
Onderhoud VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 94-SB-TZ
Veiligheid VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 94-SB-TZ
Prestaties VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 94-SB-TZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Phaeton V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2131 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor met 241 pk
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Ruime sedan met 5 zitplaatsen en grote kofferbak (500 liter)
- Geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën voor zijn tijd
- Goede wegligging en optioneel 4Motion vierwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik dan moderne sedans (ca. 12 l/100 km)
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Zwaar voertuig (ca. 1995 kg) wat invloed heeft op verbruik en rijgedrag
- Beperkte achterruimte door kortere wielbasis vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-SB-TZ is een zwarte Volkswagen Phaeton 3.2 V6 5p. Highline uit 2004 met een 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan was nieuwprijs €99.025 en staat bekend om zijn comfort en hoogwaardige afwerking.
De 3.2 liter V6 motor (motorcode AYT/BKL/BRK) levert 177 kW (241 pk) en 315 Nm koppel bij 2400 tpm. Het betreft een DOHC 24-kleppen, natuurlijk aangezogen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 5- of 6-traps automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, meestal front-wheel-drive of 4Motion (vierwielaandrijving). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en filter aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 12,1 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door het gewicht en luxe uitrusting. Wegenbelasting voor 177 pk in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De Phaeton is een luxe auto met relatief hoge onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 3.2 V6 Highline met kenteken 94-SB-TZ uit 2004 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Door het hoge gewicht en luxe uitrusting is het een comfortabele maar kostbare auto in onderhoud.
Deze zwarte Volkswagen Phaeton met kenteken 94-SB-TZ uit 2004 is een luxe en comfortabele sedan met een krachtige 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een hoog rijcomfort en exclusieve uitstraling. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
+8
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Phaeton V6 (94-SB-TZ)
Wat is de APK status van 94-SB-TZ?
De APK van 94-SB-TZ is verlopen op 09-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-SB-TZ een import auto?
Ja, 94-SB-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 94-SB-TZ gehad?
94-SB-TZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Volkswagen Phaeton uit 2002?
De motorcodes voor de 3.2 V6 motor zijn AYT, BKL en BRK, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 3.2 V6 motor?
De motor levert 177 kW, wat overeenkomt met ongeveer 241 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Phaeton?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond de 12,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 177 pk en gewicht rond 1995 kg ligt tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken, vooral bij lage snelheden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Transmissievloeistof lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot oververhitting en schade aan de automaat.
Symptomen:
Vloeistof onder auto, schakelfouten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2131 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
