Kenteken check 63-RB-VD
APK geldig tot nov 2026 - 17+ eigenaars - 219.363 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 63RBVD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD
Waardebehoud VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD
Onderhoud VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD
Veiligheid VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD
Prestaties VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Phaeton V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2182 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hoogwaardige afwerking en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen
- Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor met 241 pk
- Automatische transmissie met Tiptronic voor comfortabel schakelen
- Ruime en stille cabine met goede isolatie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief zeldzaam en exclusief model in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan opgegeven
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexiteit
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte dealerondersteuning door modeluitloop
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-RB-VD is een grijze Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4p. uit 2005 met een 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2002 had een nieuwprijs van €102.915 en staat bekend om zijn hoogwaardige afwerking en comfort.
De motorcode van de 3.2 liter VR6 benzinemotor in de Volkswagen Phaeton uit 2002 is doorgaans AYT, BKL of BRK. Deze 3189cc motor levert 177 kW (241 pk) en 315 Nm koppel. De VR6-motor is technisch geavanceerd met een smalle cilinderhoek, wat zorgt voor een compacte motorruimte. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Phaeton is een 5- of 6-traps Tiptronic automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens NEFZ ligt rond de 9,6 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 3.2 V6 met kenteken 63-RB-VD uit 2005 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspectie. Let op geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door de luxe en zeldzaamheid is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Volkswagen Phaeton met kenteken 63-RB-VD uit 2005 is een luxe en comfortabele sedan met een krachtige 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van rijcomfort en exclusiviteit, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,178 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,551 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton V6 (63-RB-VD)
Wat is de APK status van 63-RB-VD?
De APK van 63-RB-VD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-RB-VD een import auto?
Nee, 63-RB-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RB-VD gehad?
63-RB-VD heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Volkswagen Phaeton uit 2002?
De motorcode is meestal AYT, BKL of BRK voor de 3.2 liter VR6 benzinemotor in de Phaeton uit 2002.
Hoeveel vermogen levert de 3.2 V6 motor?
De motor levert 177 kW, wat overeenkomt met 241 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Phaeton?
Belangrijkste problemen zijn versleten distributiekettinggeleiders en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Welke automatische transmissie zit er in deze auto?
Een 5- of 6-traps Tiptronic automatische transmissie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële 9,6-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 177 pk benzine Phaeton in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributiekettinggeleiders
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de automaat kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik door slijtage zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals airco, stoelverwarming of centrale vergrendeling komen voor door verouderde modules.
Herkenningspunten:
Niet werkende comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2182 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Phaeton V6 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|