Kenteken check 63-RB-VD

APK geldig tot nov 2026 - 17+ eigenaars - 219.363 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-582747
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
63-RB-VD
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Phaeton V6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-RB-VD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Phaeton V6 2005

Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Phaeton V6 (2005) – Kenteken 63-RB-VD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 68.015
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
174 dagen
Aantal op naam
17+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BKL
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
295 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Phaeton V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2182 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Hoogwaardige afwerking en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen
  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor met 241 pk
  • Automatische transmissie met Tiptronic voor comfortabel schakelen
  • Ruime en stille cabine met goede isolatie
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Relatief zeldzaam en exclusief model in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan opgegeven
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexiteit
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte dealerondersteuning door modeluitloop

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-RB-VD is een grijze Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4p. uit 2005 met een 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2002 had een nieuwprijs van €102.915 en staat bekend om zijn hoogwaardige afwerking en comfort.

De motorcode van de 3.2 liter VR6 benzinemotor in de Volkswagen Phaeton uit 2002 is doorgaans AYT, BKL of BRK. Deze 3189cc motor levert 177 kW (241 pk) en 315 Nm koppel. De VR6-motor is technisch geavanceerd met een smalle cilinderhoek, wat zorgt voor een compacte motorruimte. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Phaeton is een 5- of 6-traps Tiptronic automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële verbruik volgens NEFZ ligt rond de 9,6 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 3.2 V6 met kenteken 63-RB-VD uit 2005 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspectie. Let op geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door de luxe en zeldzaamheid is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Volkswagen Phaeton met kenteken 63-RB-VD uit 2005 is een luxe en comfortabele sedan met een krachtige 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van rijcomfort en exclusiviteit, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €626
Lichtsensor €154
Adaptive Cruise Control €2493
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €831
Navigatie €2698
Leer €2955
Metallic lak €1098

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,502 km geregistreerd

XXX,502 km
INFO
24 augustus 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,178 km geregistreerd

XXX,178 km
INFO
17 mei 2022
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,670 km geregistreerd

XXX,670 km
INFO
28 januari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,597 km geregistreerd

181,597 km INFO
13 december 2020
JAN 2014

Kilometerstand

XXX,551 km geregistreerd

137,551 km INFO
2 januari 2014
SEP 2013

Kilometerstand

XXX,483 km geregistreerd

137,483 km INFO
16 september 2013
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,622 km geregistreerd

132,622 km INFO
14 januari 2013
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,152 km geregistreerd

132,152 km INFO
12 oktober 2012
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

22 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

20 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 1
mei 2023
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 2
mei 2023
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 3
mei 2023
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 4
mei 2023
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 5
mei 2023
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 6
september 2025
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 7
september 2025
VW Phaeton V6 2005 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BKL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3189 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 241 pk (177 kW)
Draaimoment 315 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,15 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,88 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 594 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 239 km/u
Gemiddeld verbruik 12,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 288 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Phaeton V6 (63-RB-VD)

Wat is de APK status van 63-RB-VD?

De APK van 63-RB-VD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-RB-VD een import auto?

Nee, 63-RB-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-RB-VD gehad?

63-RB-VD heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Volkswagen Phaeton uit 2002?

De motorcode is meestal AYT, BKL of BRK voor de 3.2 liter VR6 benzinemotor in de Phaeton uit 2002.

Hoeveel vermogen levert de 3.2 V6 motor?

De motor levert 177 kW, wat overeenkomt met 241 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Phaeton?

Belangrijkste problemen zijn versleten distributiekettinggeleiders en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Welke automatische transmissie zit er in deze auto?

Een 5- of 6-traps Tiptronic automatische transmissie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële 9,6-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 177 pk benzine Phaeton in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributiekettinggeleiders

De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingbreuk.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de automaat kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes in transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door slijtage zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektronische systemen zoals airco, stoelverwarming of centrale vergrendeling komen voor door verouderde modules.

Herkenningspunten:

Niet werkende comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2182 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Phaeton V6 exemplaren

Voertuig Registratie