Kenteken check 37-HGX-3
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 167.817 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 37HGX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330xi (2006) – Kenteken 37-HGX-3
Waardebehoud BMW 330xi (2006) – Kenteken 37-HGX-3
Onderhoud BMW 330xi (2006) – Kenteken 37-HGX-3
Veiligheid BMW 330xi (2006) – Kenteken 37-HGX-3
Prestaties BMW 330xi (2006) – Kenteken 37-HGX-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330xi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2996cc N52 6-cilinder motor met goede prestaties
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en responsieve automatische transmissie
- Hoogwaardig Dynamic Executive-uitrustingsniveau met luxe opties
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Olieverbruik en oliepompproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd
- Beperkte bagageruimte (circa 10,7 cu.ft.)
- Mogelijke slijtage aan elektronische componenten door leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 37-HGX-3 is een gele BMW 3-serie 330xi Dynamic Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en all-wheel drive (xDrive). De nieuwprijs lag rond de €60.152, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model maakt.
De 2996cc motor in de BMW 330xi Dynamic Executive uit 2005 is de N52B30, een inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 190 pk in deze uitvoering, hoewel in sommige markten 225 pk werd opgegeven. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de oliepomp en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere BMW motoren, maar inspectie blijft aanbevolen.
De automaat in deze BMW 3-serie is een 5- of 6-traps automatische transmissie met manuele schakelfunctie. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in combinatie met de xDrive vierwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motor, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 330xi Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 37-HGX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de automatische transmissie en motor op olielekkages en onregelmatigheden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is aan te raden. Door de xDrive is deze auto ook in natte en winterse omstandigheden goed hanteerbaar, wat een pluspunt is.
Deze gele BMW 3-serie met kenteken 37-HGX-3 uit 2006 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330xi (37-HGX-3)
Wat is de APK status van 37-HGX-3?
De APK van 37-HGX-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-HGX-3 een import auto?
Ja, 37-HGX-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 37-HGX-3 gehad?
37-HGX-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330xi uit 2005?
De motorcode is N52B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar is gevoelig voor mechatronica problemen en olielekkages die dure reparaties kunnen veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de BMW 330xi Dynamic Executive geschikt voor winterse omstandigheden?
Ja, dankzij de xDrive vierwielaandrijving biedt deze auto betere grip en stabiliteit in natte en winterse omstandigheden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en oliepompproblemen
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan oliepomp en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
De elektrische waterpomp kan defect raken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Signalen:
Waarschuwing motor temperatuur, koelvloeistofniveau daalt snel.
Slijtage aan ophanging en stuurkogels
Na jaren intensief gebruik kunnen stuurkogels en ophangingsrubbers verslijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Signalen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, onregelmatig rijgedrag.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in bijvoorbeeld centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende ramen, deuren die niet goed vergrendelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
