Kenteken check 37-KJR-1

3+ eigenaars - 212.246 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-188386
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
37-KJR-1
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 3.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-KJR-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 3.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 37-KJR-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 37-KJR-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 37-KJR-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
62

Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 37-KJR-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
89

Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 37-KJR-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 82.477
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
768 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 213 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele en ruime limousine uitvoering
  • Pro Line Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Minpunten

  • Timing chain en tensioner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik mogelijk door PCV-klep en injecteurproblemen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en dure reparaties vereisen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor 213 pk benzineauto is fors

Volledige analyse

Kenteken 37-KJR-1 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2010 met een 2995cc 6-cilinder 213pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line Business uitvoering uit 2008, valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €63.985.

De 2995cc motor in deze Audi A6 Limousine is de EA837 3.0 TFSI V6 supercharged motor, met motorcode vaak aangeduid als 'BZX' of 'BZF' afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 213 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtige acceleratie. Echter, de 3.0 TFSI motor kent enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de timing chain en de timing chain tensioner, wat kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen problemen optreden met de PCV-klep, wat olieverbruik en motorstoringen kan veroorzaken. Daarnaast zijn injectoren en turbo onderdelen gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud en olieverversing.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6- of 7-traps automaat (meestal multitronic of tiptronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, judderen bij lage snelheden en het ingaan van de 'limp mode'. De mechatronische unit kan defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals timing chain of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 37-KJR-1 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik, motorgeluiden en schakelgedrag. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn, maar de kosten voor reparaties kunnen hoog oplopen bij nalatigheid.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 37-KJR-1 uit 2010 is een krachtige en comfortabele groot middenklasse sedan met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,246 km geregistreerd

XXX,246 km
INFO
23 februari 2024
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,785 km geregistreerd

XXX,785 km
INFO
14 oktober 2014
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

5 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

2 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A6 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 290 pk (213 kW)
Maximaal koppel 420 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,93 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,9 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 219 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (37-KJR-1)

Is 37-KJR-1 een import auto?

Nee, 37-KJR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-KJR-1 gehad?

37-KJR-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal EA837 met varianten zoals BZX of BZF, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel kost het gemiddeld om de timing chain te vervangen?

De vervanging van de timing chain en tensioner kost tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronische unit, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en tensioner slijtage

De timing chain en vooral de hydraulische tensioner kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, misfires.

Let op
Motor

PCV-klep defect

Een defecte PCV-klep veroorzaakt olieverbruik, motorstoringen en soms olielekkage.

Signalen:

Hoger olieverbruik, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronische unit falen

De mechatronische unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen en 'limp mode'.

Signalen:

Schokkerig schakelen, geen schakelen in bepaalde versnellingen, waarschuwingslampje.

Let op
Koeling

Thermostaat en koelproblemen

Thermostaat kan vastlopen door hitte, wat oververhitting veroorzaakt.

Signalen:

Temperatuurfluctuaties, motor oververhit, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Hoog risico
Motor

Oliekoeler intern falen

Oliekoeler kan intern falen waardoor olie en koelvloeistof mengen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Mayonaise-achtige substantie op oliepeilstok, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 3.0 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat