Kenteken check 38-TNV-9
APK verlopen - 8+ eigenaars - 520.789 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 38TNV9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 38-TNV-9
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 38-TNV-9
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 38-TNV-9
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 38-TNV-9
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 38-TNV-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 150 pk
- Soepele 7G-Tronic 7-versnellings automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Avantgarde-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Redelijk waardevast door Mercedes-Benz merk en modelreputatie
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Interieurplastics voelen soms goedkoop aan voor de prijs
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor deze klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-TNV-9 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2011 biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €55.471.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor die vanaf 2008 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 150 pk en 330 Nm koppel. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Turbo's kunnen slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automaat is de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe automaat; periodiek onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI Avantgarde uit 2011 met deze motor en automaat ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, praktische ruimte en betrouwbare techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en turbo op slijtage, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 38-TNV-9 uit 2012 is een comfortabele en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en soepele 7G-Tronic automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (38-TNV-9)
Wat is de APK status van 38-TNV-9?
De APK van 38-TNV-9 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-TNV-9 een import auto?
Nee, 38-TNV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TNV-9 gehad?
38-TNV-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz vanaf 2008 toepast in diverse modellen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI Avantgarde?
De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Elektronische storingen in automaat
Elektronische problemen kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Onverwachte schakelovergangen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
