Kenteken check 39-GT-HL
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 210.000 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 39GTHL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.8 V6 (2001) – Kenteken 39-GT-HL
Waardebehoud VW Passat 2.8 V6 (2001) – Kenteken 39-GT-HL
Onderhoud VW Passat 2.8 V6 (2001) – Kenteken 39-GT-HL
Veiligheid VW Passat 2.8 V6 (2001) – Kenteken 39-GT-HL
Prestaties VW Passat 2.8 V6 (2001) – Kenteken 39-GT-HL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1649 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.8 V6 motor met 190 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortline uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische Tiptronic transmissie voor rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie
- Goede wegligging en stabiliteit door AWD-systeem
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine V6
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-GT-HL is een grijze Volkswagen Passat 2.8 V6 Comfortline 4Motion uit 2001 met een 2772cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.145 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en vierwielaandrijving.
De 2.8-liter V6 motor (motorcode vaak AAA of AHA bij deze generatie) levert ongeveer 190 pk bij 6000 rpm en 280 Nm koppel bij 3200 rpm. Dit is een DOHC 30-kleppen motor met een betrouwbare, maar complexe techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Passat is een Tiptronic 4-traps automaat gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10 (10 l/100km). Wegenbelasting voor deze 142 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.8 V6 Comfortline 4Motion uit 2000 met kenteken 39-GT-HL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 39-GT-HL uit 2001 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een robuuste 2.8 V6 motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 22
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.8 V6 (39-GT-HL)
Wat is de APK status van 39-GT-HL?
De APK van 39-GT-HL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-GT-HL een import auto?
Nee, 39-GT-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-GT-HL gehad?
39-GT-HL heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in deze Passat?
De motorcode is meestal AAA of AHA voor de 2.8 V6 uit deze generatie Passat.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km schokkerig worden en onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissievloeistof en interne slijtage kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen verhoogt het olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
