Kenteken check TB-LH-62
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 156.744 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TBLH62
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.8 V6 (1998) – Kenteken TB-LH-62
Waardebehoud VW Passat 2.8 V6 (1998) – Kenteken TB-LH-62
Onderhoud VW Passat 2.8 V6 (1998) – Kenteken TB-LH-62
Veiligheid VW Passat 2.8 V6 (1998) – Kenteken TB-LH-62
Prestaties VW Passat 2.8 V6 (1998) – Kenteken TB-LH-62
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1572 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8 V6-motor met goede prestaties
- Vierwielaandrijving (Syncro) voor betere grip en veiligheid
- Comfortline-uitvoering met uitgebreide uitrusting voor zijn tijd
- Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij de 2.8 V6-motor
- Distributieketting kan spannen en slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn door leeftijd en techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-LH-62 is een groene Volkswagen Passat 2.8 V6 Syncro Comfortline uit 1998 met een 2771cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1996 stond bekend om zijn krachtige V6-motor en vierwielaandrijving (Syncro), met een nieuwprijs van circa €32.075.
De 2.8-liter V6-motor van deze Passat heeft de motorcode 'AAA' of 'ABV' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 30-kleppen 6-cilinder met 142 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 193 pk internationale specificatie). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor is natuurlijk aangezogen, zonder turbo, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij hogere versnellingen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms lekkage van de versnellingsbakolie. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar tijdig vervangen van olie en koppeling verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km voor deze motor. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.8 V6 Syncro Comfortline met kenteken TB-LH-62 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de werking van het vierwielaandrijvingssysteem (Syncro) en de remmen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze groene Volkswagen Passat met kenteken TB-LH-62 uit 1998 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.8 V6-motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor liefhebbers van klassieke Volkswagen-modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.8 V6 (TB-LH-62)
Wat is de APK status van TB-LH-62?
De APK van TB-LH-62 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-LH-62 een import auto?
Nee, TB-LH-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-LH-62 gehad?
TB-LH-62 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2.8 V6 in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABV' voor de 2.8 V6 30-kleppen motor uit 1996.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert officieel 193 pk, maar in Nederland wordt vaak een lagere waarde van circa 142 pk gehanteerd vanwege belastingregels.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 142 pk benzineauto bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en lekkage van versnellingsbakolie komen voor, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en olielekkage
De 2.8 V6-motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Distributieketting spannen en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak lekkage en synchronisatieringen slijtage
Olielekkage uit de versnellingsbak en versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, olie onder de auto, metaalgeluiden bij schakelen.
Vierwielaandrijving (Syncro) onderhoud
Problemen met de centrale differentieel of aandrijfassen kunnen optreden door slijtage.
Signalen:
Ongewone geluiden bij bochten, trillingen, verminderde grip.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1572 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
