Kenteken check 39-NRJ-7

APK verlopen - 2+ eigenaars - 315.647 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-132247
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
39-NRJ-7
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Alhambra 2.0 TDI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-NRJ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2010

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 39-NRJ-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 39-NRJ-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 39-NRJ-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 39-NRJ-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 39-NRJ-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 43.487
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
502 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
57 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1774 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen
  • Zuinig dieselverbruik, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 2.0 TDI motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor lange ritten
  • Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 39-NRJ-7 is een grijze SEAT Alhambra uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €44.795 en is populair onder gezinnen die een praktische en zuinige auto zoeken.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Alhambra is doorgaans de 'CFGB' of 'CFHC', onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 103 pk (75 kW) in deze uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handbak bekend.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style met kenteken 39-NRJ-7 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en controleer op olielekkages en roest. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 39-NRJ-7 uit 2010 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een comfortabele en zuinige dieselauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €305
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €500
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

30 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

27 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,75 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 870 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (39-NRJ-7)

Wat is de APK status van 39-NRJ-7?

De APK van 39-NRJ-7 is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-NRJ-7 een import auto?

Nee, 39-NRJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-NRJ-7 gehad?

39-NRJ-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze SEAT Alhambra?

De motorcode is meestal CFGB of CFHC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turboproblemen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1774 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive in Nederland

Voertuig Registratie