Kenteken check 39-STJ-1
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 330.142 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 39STJ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 39-STJ-1
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 39-STJ-1
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 39-STJ-1
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 39-STJ-1
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 39-STJ-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 CRDI dieselmotor met 136 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Compleet uitgerust met X-ecutive Plus Pack opties
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor bouwjaar 2010
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik of zwaar beladen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte acceleratie vergeleken met modernere SUV's
Volledige analyse
Kenteken 39-STJ-1 is een bruine Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive Plus Pack uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.980 en biedt een praktische combinatie van vermogen en zuinigheid.
De motor in deze Kia Sportage is een 2.0-liter (1995cc) inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4HA of D4HB, afhankelijk van het bouwjaar en markt, met een vermogen rond 100 kW (136 pk) en 319 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik, vooral bij zwaar beladen situaties of bij trekken van aanhangers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-ecutive Plus Pack met kenteken 39-STJ-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze bruine Kia Sportage met kenteken 39-STJ-1 uit 2012 is een degelijke en praktische diesel-SUV met een krachtige 2.0 CRDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (39-STJ-1)
Wat is de APK status van 39-STJ-1?
De APK van 39-STJ-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-STJ-1 een import auto?
Nee, 39-STJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-STJ-1 gehad?
39-STJ-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDI motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal D4HA of D4HB, een 2.0-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik of zwaar beladen situaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij zwaar gebruik of trekken van aanhanger.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
