Kenteken check 41-XX-HP
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 171.755 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41XXHP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 41-XX-HP
Waardebehoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 41-XX-HP
Onderhoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 41-XX-HP
Veiligheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 41-XX-HP
Prestaties Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 41-XX-HP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 2.0 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1250 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-16V motor met 101 pk
- Betrouwbare F4R motorcode met kettingaandrijving
- Directe en plezierige rijhandling
- Degelijke uitrusting in Initiale uitvoering (lederen bekleding, extra comfort)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 101 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-XX-HP is een rode Renault Clio 2.0-16V Initiale uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve karakter en degelijke uitrusting, met een nieuwprijs van circa €22.995 in 2005.
De 1997cc motor in deze Clio 2.0-16V Initiale is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 101 pk (75 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is F4R, een bekende Renault 2.0-liter 16-kleppen motor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 205 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 8,5 seconden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar toch kunnen er problemen optreden met de kettingspanner of ketting bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Clio 2.0-16V Initiale wordt gewaardeerd vanwege zijn directe stuurrespons en wendbaarheid, wat het een plezierige auto maakt voor zowel stads- als snelwegritten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 2.0-16V Initiale met kenteken 41-XX-HP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte auto zoeken met een goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Renault Clio met kenteken 41-XX-HP uit 2007 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een krachtige 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band is te slap, Veiligheidsgordel werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Veiligheidsgordel werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 2.0 16V ESP (41-XX-HP)
Wat is de APK status van 41-XX-HP?
De APK van 41-XX-HP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-XX-HP een import auto?
Nee, 41-XX-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-XX-HP gehad?
41-XX-HP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 101 pk (75 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributiekettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke elektronische storingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 101 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en ketting
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sensorproblemen of storingen in motormanagement kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 2.0 16V ESP modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
